EDIT June 21st - scroll down to see yesterdays pictures ;)
Nearly one year after there last visit, french Marine Nationale Rafales visiting Meiringen again tomorrow. The Fighter Squadron 11 and Flottille 11F are good buddys in the NATO Tigers Association.
Flottille 11F on Rafale M and based at BAN Landivisiau is a full member (since 1979) of the NATO Tigers Association. Created in October 1921 it is the oldest and most prestigious squadron in the French Marine Nationale, flying the famous Dassault Super Etendard in the past.
Tomorrow Saturday a visit into the Haslital valley is necessary again for all aviation lovers - historic and actual aircrafts, civil and military, together and from very near !
The Friends of the Fiesler Storch bring the Hero of the Gauli back to Unterbach! It is the first time after its decommission nearly fifty years ago that A-97, accompanied by a sister aircraft A-98, will land again in Unterbach und will for sure be one of the stars of this year's Nostalgieflugtag in Meiringen!
This years specials:
- Junkers Ju-52 with flights of 45mins - sold out
- Antonov AN-2T - inscription for the flights
- multiple aircrafts, mainly historic (Stinson L-5 and DC-3 had cancelled there visit, but two Fieseler Storch are expected !)
- military aviation exposition with F-5 E Tiger II, F/A-18 Hornet and Alouette III
- Exposition about the postal pigeons (TO61) in the Swiss Army
Yesterday, the seven members of the Federal Council approved the so called Armeebotschaft 2018 - forwarding the discussion to the parliament. Some points are of interest for our aviation geeks out there...
Future of the F-5 E/F Tiger II in the Swiss Air Force
27 of the remaining 53 F-5E/F Tiger II Jets are wfu but causing still some costs with the place they are using. So the Federal Council approved the possible sale to interested parties, especially the US Governement. Four Tigers are given already to Museums (Payerne: J-3057 and J-32xx, Dübendorf: J-3098 and J-3096, the latter as gateguard in Patrouille Suisse colors and fake serial J-3013), so the remaining 23 aircrafts, including 11 (of 12) red/white colored for Patrouille Suisse and Air-to-Air Shooting, will be used for training and show purposes.
The F-5 E/F Tiger II fleet is still used for measuring
radioctivity and dust about once a month with the EKUR-Pod
Modernisation of the Cougar Helicopters - 168 Mio CHF from 2019-2023
After the upgrade of the Super Puma Helicopters to the TH06 standard, the Cougar Helicopter are next. They will receive new defence systems and some of the equipment already modernised in the TH06, plus an complete overhaul. One Cougar (T-337) is already finished.
The ISSYS Self Defence System will be modernised
UPDATE March 21st, 2018: Video with presentation of the new personal equipment and the upgrade of the Cougar Fleet:
Bern, 14.02.2018 - Der Bundesrat hat an seiner Sitzung vom 14. Februar 2018 die Armeebotschaft 2018 zuhanden des Parlaments verabschiedet. Bei den Verpflichtungskrediten für insgesamt rund 2 Milliarden Franken setzt er drei Schwerpunkte: Er will erstens bestimmte Systeme der Luftwaffe modernisieren, zweitens die Ausrüstung der Truppe ergänzen und drittens die Infrastruktur für die Ausbildung ausbauen. Zudem beantragt der Bundesrat die Ausserdienststellung von nicht mehr benötigten Systemen oder Teilen davon; dazu gehört rund die Hälfte der F5-Tiger-Kampfflugzeuge.
Mit den beantragten Verpflichtungskrediten soll der Bundesrat ermächtigt werden, Investitionen in Rüstung und in Immobilien der Armee zu tätigen. Die Kredite für 2053 Millionen Franken werden auf das Rüstungsprogramm (848 Millionen Franken), auf die Rahmenkredite für Armeematerial (742 Millionen Franken) und auf das Immobilienprogramm VBS (463 Millionen Franken) aufgeteilt. Mit dem Antrag zur Ausserdienststellung von Waffensystemen sollen zudem nicht mehr benötigte Systeme oder Teile davon ausser Dienst gestellt werden.
Systeme der Luftwaffe modernisieren
Im Bereich der Führung für die Luftwaffe wird unter anderem für das Luftraumüberwachungssystem Florako ein Werterhalt beantragt. Dabei geht es um die Sekundär- und die Primärradare (114 Millionen bzw. 16 Millionen Franken). Gleichzeitig soll die Flugfunk-Bodeninfrastruktur ersetzt werden (126 Millionen Franken). Beide Systeme leisten einen wesentlichen Beitrag für die Einsatzfähigkeit der Luftwaffe. Weiter sollen zugunsten der Luftwaffe eine militärische Anlage saniert und besser geschützt (39 Millionen Franken) sowie die Halle 4 auf dem Flugplatz Payerne umgebaut werden (27 Millionen Franken).
Zudem ist der Werterhalt der Transporthelikopter Cougar notwendig, die für Material- und Truppentransporte eingesetzt werden. Während die Super Puma vor einigen Jahren werterhalten wurden, sollen auch die 20-jährigen Cougar modernisiert werden (168 Millionen Franken). Das ermöglicht eine Nutzung bis mindestens ins Jahr 2030.
Ausrüstung der Truppe ergänzen
Ein zweiter Schwerpunkt der Armeebotschaft 2018 betrifft das Ziel der Weiterentwicklung der Armee (WEA), die Truppe vollständig auszurüsten. Dazu soll die Armee unter anderem modern und in einem Umfang ausgerüstet werden, mit dem sie ihre Leistungen erbringen kann. Beantragt wird, die neue modulare Bekleidung und Ausrüstung zu beschaffen (377 Millionen Franken). Rund die Hälfte des Betrags ist für den ballistischen Körperschutz vorgesehen, das heisst zum Beispiel für Schutzwesten. Die Beschaffung der modularen Bekleidung und Ausrüstung war ursprünglich für die Armeebotschaft 2019 vorgesehen. Sie wird vorgezogen, weil der individuelle Schutz der Armeeangehörigen eine hohe Priorität hat und die Evaluation bereits weit fortgeschritten ist.
Ein Rahmenkredit für Nachbeschaffungen soll für weitere Ergänzungen der bestehenden Ausrüstung der Truppe eingesetzt werden (100 Millionen Franken), zum Beispiel für Sturm- und Scharfschützengewehre. Schliesslich wird wie im vergangenen Jahr je ein Rahmenkredit für den Ausrüstungs- und Erneuerungsbedarf (420 Millionen Franken) sowie für die Ausbildungsmunition und die Munitionsbewirtschaftung vorgelegt (172 Millionen Franken).
Ausbildungsinfrastruktur ausbauen
Der dritte Schwerpunkt der Armeebotschaft 2018 betrifft die Infrastruktur für die Ausbildung. Mit der Umsetzung der WEA und dem Stationierungskonzept werden diverse Standorte geschlossen. Dies ist notwendig, um den Finanzbedarf für die Immobilien mittel- bis langfristig zu stabilisieren. An den verbleibenden Standorten soll die Nutzung konzentriert und optimiert werden. Mit dem vorliegenden Immobilienprogramm VBS soll die Ausbildungsinfrastruktur an drei Standorten ausgebaut werden: Erweiterung und Umbau des Waffenplatzes Drognens (40 Millionen Franken), Weiterentwicklung des Waffenplatzes Wangen a. A. (89 Millionen Franken) und Ausbau der Ausbildungsinfrastruktur in Simplon (30 Millionen Franken).
Nicht mehr benötigte Systeme ausser Dienst stellen
Neben den Beschaffungen beantragt der Bundesrat erstmals die Ausserdienststellung von grossen Waffensystemen. Das revidierte Militärgesetz verpflichtet ihn neu zu diesem Schritt. Die Kosten der Ausserdienststellungen können weitgehend durch die erwarteten Liquidationserlöse gedeckt werden. Zudem sinkt der jährliche Betriebsaufwand um 5,5 Millionen Franken. Die Einsparungen sind notwendig, um Finanzmittel für Investitionen freizumachen.
Ausser Dienst gestellt und verkauft werden sollen die nicht mehr benötigten F5-Tiger-Kampfflugzeuge. Die verbleibenden 26 Flugzeuge sollen zur Entlastung der F/A-18 von Nebenaufgaben weiterhin eingesetzt werden, insbesondere für die Zieldarstellung im Training, für die Überwachung der Radioaktivität oder für die Patrouille Suisse. Diese Entlastung ist eine der Massnahmen, mit denen die Nutzungsdauer der F/A-18 bis 2030 verlängert wird.
Mit der Ausserdienststellung der Festungsartillerie sollen die verbleibenden Festungskanonen Bison und die 12-cm-Festungsminenwerfer mit der dazugehörigen Infrastruktur entweder veräussert oder ausgeräumt und verschlossen werden. Die Festungsartillerie stammt überwiegend aus der Zeit des Kalten Krieges. Sie war auf die damalige Bedrohung ausgerichtet. Mit der veränderten Bedrohungslage hat sie an militärischer Bedeutung verloren. Zudem basiert die Verteidigung heute auf mobilen Kräften. Schliesslich beantragt der Bundesrat auch eine Ausserdienststellung der nicht werterhaltenen Panzerhaubitzen und der Raupentransportwagen sowie der Panzerjäger.
As a Inboard TEF hinge found damaged after a flight January 29th, all Hornets of the Swiss Air Force have to be checked - grounding the whole fleet momentarly. Check is expected enduring 2-3 hours per aircraft (Non Destructive Inspection) and began today, so all Hornets should be flying again in short time. Priority on the QRA aircrafts, they should be ready again today evening.
UPDATE 1815h LT: the control of the two QRA fighters shown no problems - so the QRA is active again ! All other Hornets should be operable again Thursday evening.
F/A-18 – Bruch eines Befestigungsscharniers
Bern, 31.01.2018 - Anlässlich einer Zwischenflugkontrolle an einer F/A-18C Hornet der Schweizer Luftwaffe wurde ein Bruch in einem Befestigungsscharnier der Landeklappe entdeckt. Als Vorsichtmassnahme werden alle F/A-18 Hornet vor dem nächsten Flug einer Kontrolle unterzogen.
Am 29. Januar 2018 wurde anlässlich einer Zwischenflugkontrolle einer F/A-18C Hornet ein Bruch in einem Befestigungsscharnier der Landeklappe entdeckt. Als Vorsichtsmassnahme für die Flugtüchtigkeit und -sicherheit werden alle betroffenen Befestigungsscharniere der F/A-18C/D Hornet der Luftwaffe vor dem nächsten Flug einer Rissprüfung unterzogen. Dabei werden mittels einem speziellen Gerät die Befestigungsscharniere untersucht und überprüft, ob in den entsprechenden Bauteilen Risse vorhanden sind. Das in der Fachsprache zerstörungsfreie Werkstoffprüfung (Non Destructive Inspection) genannte Verfahren ermöglicht auch kleinste Risse festzustellen.
Pro Flugzeug beträgt der Arbeitsaufwand inklusive den Vorbereitungsmassnahmen durchschnittlich zwei bis drei Stunden. Die Arbeiten haben heute Mittwoch begonnen und sind im Gang.
Die für den Luftpolizeidienst (LP24) eingesetzten Flugzeuge werden in erster Priorität überprüft. Die Interventionsfähigkeit der Luftwaffe mit F/A-18 ist voraussichtlich ab heute Mittwochabend wieder sichergestellt.
Adresse für Rückfragen
Kaj-Gunnar Sievert
Leiter Kommunikation ar
058 464 62 47
Bern, 31.01.2018 - Die Überprüfung der beiden für den Luftpolizeidienst bestimmten F/A-18 Hornet hat keine Beanstandung ergeben. Somit ist der Luftpolizeidienst wieder gewährleistet. Die Kontrolle wird an den restlichen F/A-18 weitergeführt.
Die Entdeckung eines Bruchs an einem Befestigungsscharnier der Landeklappe einer F/A-18C Hornet (VBS-Medieninformation vom 31.01.2018) führte zur Einleitung der Überprüfung aller Flugzeuge. Mit erster Priorität wurden dabei die beiden für den Luftpolizeidienst (LP24) eingesetzten Flugzeuge überprüft. Die Überprüfung konnte Mittwochnachmittag abgeschlossen werden und ergab keine Beanstandung. Somit stehen diese F/A-18 Hornet ab morgen früh wieder uneingeschränkt für Luftpolizeidienste zur Verfügung. Die weiteren im Flugdienst der Luftwaffe eingesetzten F/A-18 sind aktuell in der Kontrolle oder stehen kurz davor. Es wird davon ausgegangen, dass bis am Donnerstagabend alle F/A-18 überprüft sind.
Die Überprüfung der Flugtüchtigkeit und -sicherheit ist eine Vorsichtsmassnahme, nachdem am 29.01.2018 anlässlich einer Zwischenflugkontrolle einer F/A-18C Hornet ein Bruch in einem Befestigungsscharnier der Landeklappe entdeckt wurde. Mittels einem speziellen Gerät wurden die Befestigungsscharniere untersucht und überprüft, um in den entsprechenden Bauteilen allfällige Risse zu entdecken. Das in der Fachsprache zerstörungsfreie Werkstoffprüfung (Non Destructive Inspection) genannte Verfahren ermöglicht auch kleinste Risse festzustellen.
Pro Flugzeug beträgt der Arbeitsaufwand inklusive den Vorbereitungsmassnahmen durchschnittlich zwei bis drei Stunden.
Adresse für Rückfragen
Kaj-Gunnar Sievert
Leiter Kommunikation
Tel 058 464 62 47
This years's World Economic Forum saw a lot of US american gear arriving with the actual president. Swiss Air Force guarded the sky above Davos with Hornets out of Meiringen and Payerne, in the future only Payerne will host this kind of live missions due political and logistical reasons.
Snowy mountains and blue sky made it easy to succeed in nice photos, here some of mine. Have fun 🌞
Military Training Day: Friday Januar 19th, 0800-1800LT
WEF-CAP (Combat Air Patrol) with F/A-18 C/D Hornet is provided out of Meiringen (LSMM): Two aircrafts in the CAP, two returning and two on the way for replacing the a/c's in CAP. Some CAPS are to be flown out of Payerne too.
⚠Note that this is maybe the last year with regular WEF-CAP out of Meiringen, in the future it's possibly out of Payerne only. (see Flugplatznews 2018/01, Meiringen)
NO ACTIVITY WITH SWISS AIR FORCE F-5E/F TIGER II IS PLANNED !!!
Other interesting places for aircraft fans are ZURICH, Dübendorf ,Altenrhein and Samedan airport. The latter hosts multiple Pilatus (NC)PC-7 aircraft of the Swiss Air Force for lokal CAP in the area.
