The end of the year means always a new schedule too - this year Meiringen and Emmen where the first to publish them đź’•
Flight schedule 2026 - Emmen (LSME)
The end of the year means always a new schedule too - this year Meiringen and Emmen where the first to publish them đź’•
Flight schedule 2026 - Emmen (LSME)
Like every year in mid-November, our Hornets migrates to the north for regular nightflying exercises above the training areas of the north sea. It began with Sweden and Norge, since a couple of years it's now in the UK Yorkshire area with the RAF Leeming as host.
Some photos from earlier exercises out of my archive
Like every year, the Swiss Air Force is announcing the flight schedules. Not many Airshows planned in Switzerland for 2025, but a day araund an air base is also interesting. It will become more difficult when the new aircrafts arrive I fear ...
And please - take your trash with you - no littering on this planet !
Swiss Air Force has cancelled already the very popular Axalp Airshows for 2024 and 2025.
It's not like Swiss Armed Forces have an very restricted budget, but it looks that political and military leaders made multiple commands on new gear without looking on the financial part. Different commands have now to be paid in multiple parts and 2-3 years later than expected.
The Swiss Air Force is very kind to publish the flight schedules again - here our mountain base. Do not miss the Nightflight event in February' 2024.
Night Flight Event, Flugplatzverein, Feb 19, 2024
https://www.flugplatzverein.ch/nachtflugtraining/
Bern, March 31, 2023 - The military justice auditor has brought charges against an air traffic controller at Skyguide AG and against a pilot from the Swiss Air Force. The pilot of an F/A-18 C Hornet was killed in the 2016 aviation accident (J-5022) in the Susten Pass region.
Bern, 31.03.2023 - Der Auditor der Militärjustiz hat gegen einen Flugverkehrsleiter der Skyguide AG und gegen einen Piloten der Schweizer Luftwaffe Anklage erhoben. Beim Flugunfall in der Region Sustenpass von 2016 kam der Pilot einer F/A-18 C Hornet ums Leben.
Am 29. August 2016 kollidierte eine F/A-18 C Hornet der Schweizer Luftwaffe mit der westlichen Bergflanke des Hinter Tierberg in der Region Sustenpass. Der Pilot kam dabei ums Leben. Das Flugzeug wurde durch den heftigen Aufprall vollständig zerstört.
Der Kommandant der Luftwaffe erteilte der Militärjustiz am 29. August 2016 den Auftrag, eine vorläufige Beweisaufnahme durchzuführen. Diese diente dazu, den Sachverhalt abzuklären und festzustellen, ob allenfalls die Voraussetzungen für eine Voruntersuchung gegeben sind. Wie die Untersuchungsrichter in ihrem Schlussbericht festhalten, ereignete sich der Unfall im Rahmen eines Kampfflugtrainings. Kurz nach dem Start der Zweierpatrouille auf dem Militärflugplatz Meiringen wollte der später verunfallte Pilot seinen Radar auf das Flugzeug des vorausfliegenden Piloten (Leader) aufschalten, damit er ihm mit seinem Radar folgen konnte. Dies misslang jedoch. In der Folge nahm der später verunfallte Pilot Kontakt mit dem Flugverkehrsleiter von Meiringen auf, um weitere Instruktion zu erhalten. Dieser gab ihm die Anweisung, auf eine Flughöhe von 10'000 Fuss (3'048 m) zu steigen. Der Pilot führte die Anweisungen des Flugverkehrsleiters aus. 58 Sekunden nach diesem letzten Funkverkehr kollidierte der Pilot auf einer Höhe von 3'319 m ü. M. ca. 11 Meter unterhalb des Grats des Hinter Tierbergs mit der Westflanke des Bergs.
Der Flugverkehrsleiter und der Pilot sind der fahrlässigen Tötung (Art. 120 MStG), der fahrlässigen Nichtbefolgung von Dienstvorschriften (Art. 72 Abs. 2 MStG), der fahrlässigen Störung des öffentlichen Verkehrs (Art. 169a Ziff. 1 MStG) und des fahrlässigen Missbrauchs und Verschleuderung von Material (Art. 73 Ziff. 1 Abs. 1 MStG) angeklagt.
FĂĽr die Angeklagten gilt weiterhin die Unschuldsvermutung.
Hinweise fĂĽr Medienschaffende:
Am 7. April 2020 publizierte die Kommunikation Militärjustiz einen Zwischenbericht sowie einen ausführlichen Medienrohstoff über die Ergebnisse der vorläufigen Beweisaufnahme des militärischen Untersuchungsrichters zum Flugunfall vom 29. August 2016. Dieser Text gibt den Stand der Untersuchungen von März 2020 wieder. Er umfasst die Ergebnisse der vorläufigen Beweisaufnahme, jedoch nicht der Voruntersuchung, die erst nach der Publikation des Medienrohstoffs durchgeführt wurde. Dieser Text kann deshalb in Einzelheiten von den Ergebnissen der Voruntersuchung abweichen.
Adresse fĂĽr RĂĽckfragen
Kommunikation Militärjustiz
+41 58 464 70 13
Für Fragen, welche die Ausbildung, den Einsatz und die Ausrüstung der Luftwaffe, bzw. die allfälligen Konsequenzen aus dem Flugunfall zum Gegenstand haben:
Kommunikation Verteidigung
+41 58 464 48 08
Already a couple of months online, this video shows the activity on Meiringen Air Base during and with Corona COVID19
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