The end of the year means always a new schedule too - this year Meiringen and Emmen where the first to publish them đź’•
Flight schedule 2026 - Emmen (LSME)
The end of the year means always a new schedule too - this year Meiringen and Emmen where the first to publish them đź’•
Flight schedule 2026 - Emmen (LSME)
Like every year, the Swiss Air Force is announcing the flight schedules. Not many Airshows planned in Switzerland for 2025, but a day araund an air base is also interesting. It will become more difficult when the new aircrafts arrive I fear ...
And please - take your trash with you - no littering on this planet !
Big discussions now in Switzerland - especially on Emmen Air Base .... The Swiss Armed Forces cancelled the big Airshow of this summer in Emmen and the Armed Forces day in 2025 in Bure.
Patrouille Suisse Fanclub is leading the opposition against the cancellation of AirSpirit Airshow - please support at https://patrouillesuisse.ch
Armee verzichtet auf die Grossanlässe «AirSpirit 24» und «DEFENSE 25»
Bern, 26.01.2024 - Aufgrund der angespannten finanziellen Situation verzichtet die Armee auf die fĂĽr 2024 und 2025 geplanten Grossanlässe sowie weitere Veranstaltungen. Ende August dieses Jahres hätte sich auf dem Militärflugplatz Emmen mit «AirSpirit 24» die Luftwaffe präsentieren sollen, 2025 am Anlass «DEFENSE 25» die Bodentruppen.
Öffentlichkeitsanlässe sind für die Armee von grosser Bedeutung, um Vertrauen und Reputation aufzubauen. Da sie heute vor allem auf Waffenplätzen und somit in der Regel fernab von der Bevölkerung für ihre Einsätze trainiert, ist die Sichtbarkeit der Truppen eingeschränkt. Aufgrund der angespannten finanziellen Situation verzichtet die Armee nun auf einen wesentlichen Teil der geplanten Öffenlichkeitsanlässe.
Der Verzicht betrifft 2024 unter anderem den Anlass «AirSpirit 24», der Ende August in Emmen der interessierten Ă–ffentlichkeit Gelegenheit bieten sollte, sich ein Bild vor allem ĂĽber die Leistungsfähigkeit der Luftwaffe zu machen. Erwartet worden wären bis zu 80'000 Besucherinnen und Besucher. 2025 war unter anderem ein Anlass mit dem Namen «DEFENSE 25» in Bière vorgesehen, an welchem sich die Bodentruppen hätten präsentieren sollen. Zudem verzichtet die Armee in den beiden kommenden Jahren auch auf die Organisation einer Reihe weiterer urspĂĽnglich geplanter Veranstaltungen.
Adresse fĂĽr RĂĽckfragen
Stefan Hofer
Armeesprecher
+41 58 463 37 41
One Tiger has lost the nose, the other has damaged parts on the other end of the aircraft. Both aircrafts safely landed in Emmen.
(Letzte Änderung 15.06.2023)
Bern, 15.06.2023 - Heute Vormittag haben sich zwei Flugzeuge des Typs F-5 Tiger bei einem Training der Patrouille Suisse im Raum Baar/Zug touchiert. Sämtliche Flugzeuge konnten anschliessend sicher landen und die Piloten blieben unverletzt. Die Militärjustiz hat die Untersuchungen aufgenommen.
Beim Training für das Display am Eidgenössischen Jodlerfest in Zug am kommenden Wochenende touchierten sich zwei Flugzeuge des Typs F-5 Tiger in der Luft.
Bei einem F-5 Tiger ist die Flugzeugnase abgebrochen und an die Fassade eines Hauses geprallt. Beim Aufprall zersprangen auch die Scheiben des Hauses und durch die Glassplitter wurde eine Person leicht verletzt. Bei der Touchierung der beiden Flugzeuge wurde der Bremsschirm des einen Flugzeuges ausgelöst und ist ebenfalls auf den Boden gefallen.
Alle sechs am Displaytraining involvierten Flugzeuge F-5 Tiger konnten in Emmen landen. Die Piloten bleiben unverletzt.
Die Militärjustiz hat die Untersuchungen aufgenommen.
Die Luftwaffe hat entschieden, den Flugbetrieb der Patrouille Suisse zu sistieren. Somit findet die geplante FlugvorfĂĽhrung am Jodlerfest in Zug am Wochenende nicht statt.
Adresse fĂĽr RĂĽckfragen
Mathias Volken
Armeesprecher
+41 58 464 48 08
After 34 years in duty by the Swiss Air Force, there last three Pilatus PC-9 made the final flights in the last couple of weeks. Our Air-to-Air Session was cancelled due fog, but we where happy to find an nice place on a hill in the Jura mountains ... Thank you @air-to-air.ch
The new Drone System ADS-15 will soon be flying out of Emmen - the first tests on the runway where made these days. Text and pictures by armasuisse
Bern, 24.05.2022 - Die ersten Rollversuche des Aufklärungsdrohnensystems 15 (ADS 15) auf der Piste des Militärflugplatz Emmen sind erfolgreich verlaufen. Damit nimmt das Aufklärungsdrohnensystem 15 (ADS 15) eine weitere Hürde. Der Erstflug in der Schweiz ist im Juni vorgesehen.
Gegen Ende des Monats April 2022 trafen mit zwei Lieferungen die ersten beiden Drohnen, Bodenkontrollstationen des Aufklärungsdrohnensystems 15 (ADS 15) sowie diverses Material für den Unterhalt in der Schweiz ein. Nach dem Zusammenbau der Drohnen durch Spezialisten des israelischen Herstellers Elbit und den ersten Funktionstest haben die Spezialisten der armasuisse nun mit den ersten Boden- und Flugerprobung begonnen.
Im Rahmen der Tests fand am 24. Mai 2022 auf der Piste des Militärflugplatz Emmen der erste Rollversuch mit der ADS 15 (Immatrikulation D-14) statt. Dabei rollte die ADS 15 mehrfach auf der Piste hin und her, um die einwandfreie Steuerung vom Flugzeug mittels der Bodenkontrollstation zu überprüfen. Dabei wurde die Drohne von einem Schweizer Drohnentestpiloten gesteuert. Die Drohne hob bei diesen Rollversuchen nicht ab.
In den nächsten Wochen werden weitere Rollversuche durchgeführt. Dabei kommt auch die zweite Drohne (Immatrikulation D-11) zum Einsatz.
Mit den erfolgreichen Rollversuchen ist ein wichtiger Schritt fĂĽr den Erstflug und die weiteren Flugtests in der Schweiz erreicht. Der Erstflug ist im Juni geplant.
Nach Abschluss der Flugerprobung und der Zulassung durch die militärischen Luftfahrtbehörde MAA werden die beiden Drohnen im Verlauf des zweiten Semesters an die Luftwaffe übergeben. Die restlichen vier Drohnen folgen bis Ende 2023.
Das ADS 15 ist ein unbemanntes und unbewaffnetes Aufklärungssystem. Es ersetzt das bis Ende 2019 in der Armee verwendete Aufklärungsdrohnensystem 95, das dem Technologiestand der 1980er Jahre entsprach. Die vorgesehene Nutzungsdauer der ADS 15 beträgt rund 20 Jahre. Die Drohne dient der Lage- und Zielaufklärung, kann aber bei Bedarf mit anderen Sensoren ausgerüstet werden, beispielsweise für abbildendes Radar zur Erzeugung eines Bildes der Bodenlage oder für die elektronische Aufklärung. Mit dem Drohnensystem ist ein Einsatz bei Tag und Nacht möglich.
Folgende Leistungen können mit dem ADS 15 erbracht werden:
· Ăśberwachung von grossen Räumen
· Suche, Aufklärung und Verfolgung von Zielen
· Beiträge zum Lagebild und zum Schutz kritischer Infrastrukturen sowie der eigenen Kräfte
Die Nutzer sind wie beim Vorgängersystem militärische und zivile Stellen wie beispielsweise kantonale Führungsstäbe, Polizei- und Rettungsorgane oder das Grenzwachtkorps. Bei der Abwehr eines militärischen Angriffs leistet das ADS 15 einen Beitrag zur Führung und Kontrolle von Aktionen am Boden, insbesondere für die Feuerunterstützung. Neben Aufklärungsdrohnen sind heute nur mit Infrarot-Sensoren (Forward Looking Infrared, FLIR) ausgerüstete Helikopter für Aufklärung aus der Luft geeignet. Drohnen sind ausdauernde, zuverlässige, risikoarme und kostengünstige Mittel für eine dauerhafte Präsenz über einem Einsatzgebiet.
Die Beschaffung umfasst sechs Drohnen inklusive Bodenkomponenten, Simulator und Logistik.
Adresse fĂĽr RĂĽckfragen
Kaj-Gunnar Sievert
Leiter Kommunikation armasuisse
+41 58 464 62 47
| F-35A, MM7363 / 32-06 of 13° Gruppo |
Bern, 24.03.2022 - Switzerland is having at least 24 of a total of 36 F-35A fighter aircraft manufactured in Cameri, Italy. For a further four aircraft, clarifications are underway as to whether their final assembly can take place in Switzerland instead as part of an offset project. The first eight aircraft will be manufactured in the USA because they will be used there on site for the initial training of the Swiss pilots. The agreed price and delivery schedule will remain unchanged and the aircraft will be delivered from 2027.
Over the past few weeks, armasuisse has clarified, together with the US government and the Italian armaments company Leonardo, the possibility of having the majority of the future F-35A fleet of the Swiss Air Force produced in Cameri, Italy (see press release of 15 February 2022). armasuisse has now come to an agreement with the US government and determined that up to 28 of the altogether 36 aircraft will be manufactured in Italy by the company Leonardo. This means that at least 24 aircraft will be manufactured in Italy. For a further four aircraft, Lockheed Martin is currently clarifying, as manufacturer of the F-35A, whether they can be finally assembled in Switzerland as part of an offset project at RUAG; if this is not possible, they will also be manufactured in Cameri. Lockheed Martin will manufacture the first eight aircraft in its production plant in Fort Worth, Texas (USA), so that they can be used subsequently for the initial training of the Swiss pilots in the USA. The contractual agreements with the US government and thus both the price and the delivery schedule will remain unchanged.
In Cameri, Italy maintains one of two production lines of the F-35 outside of the USA and the only one in Europe. Italy participated in the F-35 programme from the beginning. The Italian Air Force and the Italian Navy operate F-35A and F-35B aircraft. In addition, Leonardo also manufactures F-35A for the Dutch Air Force in Cameri .
Address for enquiries
Kaj-Gunnar Sievert
Head of Communications armasuisse
+41 58 464 62 47
12 pilots of the Swiss Air Force and Armasuisse where instructed on the new weapon system ADS-15 in Israel since November 2021.
They will lead the pilot school on this drone, beginning mid-2022.
Source and Links for more infos
Bern, 11.05.2021 - Following the crash of a drone of type Hermes 900 HFE intended for the Swiss Armed Forces over Israeli territory, the Israeli Ministry of Transport initiated an investigation to clarify the cause of the accident. The final report is now available. The manufacturer has repaired the damage and will cover all costs.
On 05 August 2020, a drone of the type Hermes 900 HFE intended for Switzerland crashed over Israeli territory. The cause of the crash was subsequently investigated under the direction of the Israeli Ministry of Transport. Clarification has been completed and the investigation results are available.
According to the accident report, the crash was due to the fact that the V tail unit became detached from the fuselage of the drone due to unexpectedly strong oscillations. The drone could thus no longer be controlled and crashed.
The Israeli manufacturing company Elbit Systems Ltd was able to eliminate the cause of this problem with regard to further production of the drone, without changing the drone’s design. The damage is to be borne entirely by Elbit Systems Ltd (see notice of 06/08/2020).
The crash occurred on a test flight of the drone. This resulted in total loss of the drone, but no damage to persons or third-party damage. This is a drone which was intended for the Swiss Armed Forces as part of the delivery scope of the ADS15 procurement.
Reliable detailed scheduling is still difficult. According to current information, the drones will be delivered from the second semester of 2022 to the summer of 2023. Approval of the radar for the sense-and-avoid system is planned for the end of 2024. The current delays are due, on the one hand, to the time and effort required for certification with the Civil Aviation Authority Israel (CAAI), which was underestimated by the supplier, and on the other hand, to the delayed development of the radar system for sense-and-avoid. In addition, the Covid-19 pandemic has disrupted industry and has severely limited cooperation with the supplier due to travel restrictions and quarantine requirements. Until the approval of the sense-and-avoid radar, the Hermes 900 HFE drone will be deployed in uncontrolled airspace and with an escort aircraft by day.
Address for enquiries
Kaj-Gunnar Sievert
Head of Communications armasuisse
+41 58 464 62 47
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