December 24, 2022

Flight Schedules of the Swiss Air Force - 2023

Swiss Air Force's Flight planning on the different bases for 2023

October 12, 2022

PC-24 of Swiss Air Force sold

(picture/text by VBS/DDPS)

Swiss Air Force's Jet PC-24 (Immatriculation T-786) - mainly in use by the government - was sold to JoyVida International AG, Interlaken.

Bundesratsjet Pilatus PC-24 verkauft

Bern, 10.10.2022 - Das Unternehmen JoyVida International AG, Interlaken hat beim Bundesamt für Rüstung armasuisse das beste Angebot für den Bundesratsjet Pilatus PC-24 eingereicht und den Zuschlag erhalten. Das Flugzeug wird bis November der neuen Besitzerin übergeben.

An seiner Sitzung vom 16. Februar 2022 hat der Bundesrat das Eidgenössische Departement für Verteidigung, Bevölkerungsschutz und Sport (VBS) beauftragt, die PC-24 von Pilatus zu veräussern. Dies, weil die PC-24 von Bundesrat und den Departementen zum einen nur wenig nachgefragt wurde und dieses Flugzeug zum anderen aufgrund des jungen Alters und des sehr guten Zustandes aktuell noch einen hohen Verkaufswert hat.

Mit diesem Grundsatzentscheid des Bundesrates und dem anschliessenden Ausserdienststellungsauftrag durch die Armee, konnte das Bundesamt für Rüstung armasuisse den Verkaufsprozess für die PC-24 auslösen. Das Flugzeug wurde auf der Internetseite von armasuisse zum Verkauf ausgeschrieben und die Offerten anschliessend durch die Spezialisten von armasuisse geprüft.

Übergabe bis Ende November

Die Käuferin des PC-24, das Unternehmen JoyVida International AG, Interlaken, hat das beste Angebot eingereicht und somit den Zuschlag erhalten. Der Rüstungschef hat den Verkaufsvertrag unterschrieben, sodass die Übergabe an die Käuferin bis Ende November 2022 abgewickelt werden kann. Der marktgängige Verkaufspreis übersteigt den damaligen Erwerbspreis.

Bis zur Übergabe wird die Pilatus PC-24 auf den zivilen Standard zurückgerüstet und die militärische Immatrikulation (T-786) aus dem Luftfahrzeug-Register der Luftwaffe gelöscht.

Weiterentwicklung der Flugzeug-Flotte

Der Lufttransportdienst des Bundes (LTDB) betreibt verschiedene Luftfahrzeuge, die zugunsten der Landesregierung, der Departemente, der Bundesämter und der Armee eingesetzt werden. Zurzeit prüft das VBS Optionen für die Weiterentwicklung der Flotte der «Bundesratsjets».

Adresse für Rückfragen

Kaj-Gunnar Sievert
Leiter Kommunikation armasuisse
+41 58 464 62 47

September 21, 2022

Air2030: Procurement contract signed for the F-35A

Bern, 19.09.2022 - National Armaments Director Martin Sonderegger and the Swiss F-35A Program Manager Darko Savic signed the procurement contract on 19 September 2022 at armasuisse in Bern. With this, the procurement of 36 F-35A is contractually agreed. The aircraft will be delivered between 2027 and 2030 and will replace the current fleet of F/A-18 Hornets and F-5 Tigers.

The procurement for the purchase of the 36 F-35A amounts to 6,035 billion Swiss Francs and thus lies within the limits of the maximum financial volume approved by the Swiss electorate. The National Armaments Director Martin Sonderegger and the Program Manager for the procurement of the new combat aircraft, Darko Savic, have signed the contract. For their part, the US authorities have already signed the procurement contract.

In addition to the aircraft, the procurement cost of the F-35A also cover mission specific equipment, weapons and ammunition, a logistics package, mission planning systems, training systems and initial training. Furthermore, the cost for the integration into the Swiss command and control system, for support services by industry, a risk amount, the inflation in the country of manufacturer, the USA, as well as the VAT on imports are also included.

The prices are binding

Switzerland is procuring the aircraft via “Foreign Military Sales” (FMS) from the US government and at the same conditions that it applies to itself. The US government in turn transacts the procurement through its own contract – visible for the DDPS – with the manufacturer company Lockheed Martin. The prices and contractual conditions are defined bindingly in this contract and are also enforced by means of strict supervision.

In addition, Switzerland and the USA have negotiated a specific clause and signed a separate declaration which establishes the fixed price nature of the agreement.

Offset agreement concluded in parallel to the procurement contract

The head of Program Air2030, Peter Winter, and the F-35 Program Manager, Darko Savic, also signed the offset agreement with Lockheed Martin. This forms the basis for the US manufacturer to conduct offset businesses with the Swiss industry. In this manner, Swiss companies receive contracts with a volume of around 2.9 billion Swiss Francs.

Address for enquiries

Kaj-Gunnar Sievert
Head of Communications armasuisse
+41 58 464 62 47

July 06, 2022

Update for the FLORAKO Radar systems

The four radarstations formerly known as FLORIDA System received an upgrade - in the future it will be known as FLORES.

Some of the technology in use you can watch on this movie:

Air2030 – Radarsensoren der Luftwaffe: Erstes System nach Modernisierung im Einsatz

Bern, 15.06.2022 - Die Radarsensoren (genannt FLORES) des Luftraumüberwachungs- und Einsatzleitsystems der Schweizer Luftwaffe werden zurzeit modernisiert. Am 30. Mai 2022 hat armasuisse das erste komplett umgebaute System der Armee für den operationellen Einsatz übergeben. Der Umbau, der unter dem Projekt «Radar» geführt wird, erfolgt stufenweise pro Standort, damit die verbleibenden Systeme der Luftwaffe für die täglichen Operationen zur Verfügung stehen. Die Modernisierung der Radarsensoren ist mit dem Rüstungsprogramm 2016 bewilligt worden.

Seit 2005 betreibt die Schweiz vier Radarstationen im 24/7-Modus. Dafür setzt sie das System FLORAKO ein, dem Luftraumüberwachungs- und Einsatzleitsystem der Luftwaffe. FLORAKO dient dazu, zivile und militärische Flugobjekte zu erkennen respektive zu identifizieren und die Einsätze der Luftwaffe zu führen. Die dazugehörigen Radarsensoren (genannt FLORES) sind Teil des FLORAKO-Systems und müssen modernisiert werden, damit die Funktionsfähigkeit über die kommenden Jahre sichergestellt bleibt.

Um die täglichen Operationen der Luftwaffe durchgehend zu gewährleisten, erfolgt der Umbau der Radarstationen schrittweise und koordiniert je Standort. Der Eingriff in das System ist komplex und erfordert eine umfassende Detailplanung - insbesondere, weil die Umbauarbeiten teilweise unter schwierigen Bedingungen auf bis zu 3000 Meter über Meer zu bewältigen sind. Nach den erfolgreich durchgeführten Abnahme- und Einsatztests hat die Luftwaffe zusammen mit armasuisse am 30. Mai 2022 den ersten voll umgebauten Radar-Standort für den operationellen Betrieb der Luftwaffe zur Nutzung respektive der Führungsunterstützungsbasis der Armee für den Betrieb übergeben. Damit hat das Projekt einen wichtigen Meilenstein erreicht. Nach dem Abschluss der ersten Station hat armasuisse nun mit dem Umbau der nächsten Anlage begonnen.

Bezug zum Programm «Air2030»

Zum Programm «Air2030» zählen nicht nur die Projekte neues Kampfflugzeug (NKF) und bodengestütztes Luftverteidigungssystem grösserer Reichweite (Bodluv GR), sondern auch die Projekte «Radar» und «C2Air». Diese beiden Projekte betreffen den schrittweisen Ersatz beziehungsweise die Modernisierung der Komponenten von «FLORAKO». Sie sind zeitlich vorgelagert und wurden in separaten Rüstungsprogrammen im Parlament beantragt.

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Kaj-Gunnar Sievert
Leiter Kommunikation armasuisse
Tel. +41 58 464 62 47

May 25, 2022

First steps for the ADS-15 in Emmen

The new Drone System ADS-15 will soon be flying out of Emmen - the first tests on the runway where made these days. Text and pictures by armasuisse

Erfolgreiche Rollversuche der Aufklärungsdrohnen auf der Piste in Emmen

Bern, 24.05.2022 - Die ersten Rollversuche des Aufklärungsdrohnensystems 15 (ADS 15) auf der Piste des Militärflugplatz Emmen sind erfolgreich verlaufen. Damit nimmt das Aufklärungsdrohnensystem 15 (ADS 15) eine weitere Hürde. Der Erstflug in der Schweiz ist im Juni vorgesehen.

Gegen Ende des Monats April 2022 trafen mit zwei Lieferungen die ersten beiden Drohnen, Bodenkontrollstationen des Aufklärungsdrohnensystems 15 (ADS 15) sowie diverses Material für den Unterhalt in der Schweiz ein. Nach dem Zusammenbau der Drohnen durch Spezialisten des israelischen Herstellers Elbit und den ersten Funktionstest haben die Spezialisten der armasuisse nun mit den ersten Boden- und Flugerprobung begonnen.

Im Rahmen der Tests fand am 24. Mai 2022 auf der Piste des Militärflugplatz Emmen der erste Rollversuch mit der ADS 15 (Immatrikulation D-14) statt. Dabei rollte die ADS 15 mehrfach auf der Piste hin und her, um die einwandfreie Steuerung vom Flugzeug mittels der Bodenkontrollstation zu überprüfen. Dabei wurde die Drohne von einem Schweizer Drohnentestpiloten gesteuert. Die Drohne hob bei diesen Rollversuchen nicht ab.

In den nächsten Wochen werden weitere Rollversuche durchgeführt. Dabei kommt auch die zweite Drohne (Immatrikulation D-11) zum Einsatz.

Erstflug in der Schweiz Mitte 2022

Mit den erfolgreichen Rollversuchen ist ein wichtiger Schritt für den Erstflug und die weiteren Flugtests in der Schweiz erreicht. Der Erstflug ist im Juni geplant.
Nach Abschluss der Flugerprobung und der Zulassung durch die militärischen Luftfahrtbehörde MAA werden die beiden Drohnen im Verlauf des zweiten Semesters an die Luftwaffe übergeben. Die restlichen vier Drohnen folgen bis Ende 2023.

Aufklärungsdrohnensystem 15 (ADS 15)

Das ADS 15 ist ein unbemanntes und unbewaffnetes Aufklärungssystem. Es ersetzt das bis Ende 2019 in der Armee verwendete Aufklärungsdrohnensystem 95, das dem Technologiestand der 1980er Jahre entsprach. Die vorgesehene Nutzungsdauer der ADS 15 beträgt rund 20 Jahre. Die Drohne dient der Lage- und Zielaufklärung, kann aber bei Bedarf mit anderen Sensoren ausgerüstet werden, beispielsweise für abbildendes Radar zur Erzeugung eines Bildes der Bodenlage oder für die elektronische Aufklärung. Mit dem Drohnensystem ist ein Einsatz bei Tag und Nacht möglich.

Folgende Leistungen können mit dem ADS 15 erbracht werden:
· Überwachung von grossen Räumen
· Suche, Aufklärung und Verfolgung von Zielen
· Beiträge zum Lagebild und zum Schutz kritischer Infrastrukturen sowie der eigenen Kräfte

Die Nutzer sind wie beim Vorgängersystem militärische und zivile Stellen wie beispielsweise kantonale Führungsstäbe, Polizei- und Rettungsorgane oder das Grenzwachtkorps. Bei der Abwehr eines militärischen Angriffs leistet das ADS 15 einen Beitrag zur Führung und Kontrolle von Aktionen am Boden, insbesondere für die Feuerunterstützung. Neben Aufklärungsdrohnen sind heute nur mit Infrarot-Sensoren (Forward Looking Infrared, FLIR) ausgerüstete Helikopter für Aufklärung aus der Luft geeignet. Drohnen sind ausdauernde, zuverlässige, risikoarme und kostengünstige Mittel für eine dauerhafte Präsenz über einem Einsatzgebiet.

Die Beschaffung umfasst sechs Drohnen inklusive Bodenkomponenten, Simulator und Logistik.

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Kaj-Gunnar Sievert
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April 28, 2022

Meiringen Basevisit April, 2022

Yesterday another Basevisit took place - Meiringen opens twice a year for public visit.

March 23, 2022

Public day Emmen, Presentation of the Lockheed-Martin F-35A

F-35A, MM7363 / 32-06 of 13° Gruppo

Italy Air Force was present with two of those Stealth Fighters in Emmen. The Lockheed Martin F-35A Lightning II is also the new Fighter for Switzerland.

Update 24th of March, 2023:

Air2030: Swiss F-35A from Italian production

Bern, 24.03.2022 - Switzerland is having at least 24 of a total of 36 F-35A fighter aircraft manufactured in Cameri, Italy. For a further four aircraft, clarifications are underway as to whether their final assembly can take place in Switzerland instead as part of an offset project. The first eight aircraft will be manufactured in the USA because they will be used there on site for the initial training of the Swiss pilots. The agreed price and delivery schedule will remain unchanged and the aircraft will be delivered from 2027.

Over the past few weeks, armasuisse has clarified, together with the US government and the Italian armaments company Leonardo, the possibility of having the majority of the future F-35A fleet of the Swiss Air Force produced in Cameri, Italy (see press release of 15 February 2022). armasuisse has now come to an agreement with the US government and determined that up to 28 of the altogether 36 aircraft will be manufactured in Italy by the company Leonardo. This means that at least 24 aircraft will be manufactured in Italy. For a further four aircraft, Lockheed Martin is currently clarifying, as manufacturer of the F-35A, whether they can be finally assembled in Switzerland as part of an offset project at RUAG; if this is not possible, they will also be manufactured in Cameri. Lockheed Martin will manufacture the first eight aircraft in its production plant in Fort Worth, Texas (USA), so that they can be used subsequently for the initial training of the Swiss pilots in the USA. The contractual agreements with the US government and thus both the price and the delivery schedule will remain unchanged.

The F-35 production line in Cameri

In Cameri, Italy maintains one of two production lines of the F-35 outside of the USA and the only one in Europe. Italy participated in the F-35 programme from the beginning. The Italian Air Force and the Italian Navy operate F-35A and F-35B aircraft. In addition, Leonardo also manufactures F-35A for the Dutch Air Force in Cameri .

Address for enquiries

Kaj-Gunnar Sievert
Head of Communications armasuisse
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